Fordsierra.cz

...

nikdy mě 5dv nebralo, ale na tý druhy fotce vypadá skvěle.Vážně nadčasový auto.....Eko je zaplacen?U N9A se platí desítka, ne?Jinak trošku chycenej lem a konec prahu, jestli dobře vidím....

_________________
já chcu mít taky něco drsnýho v podpisu jako ostatní....

Les, kde roste bez, běhá pes bez ABS.....

5dv potřebuje RS křídlo, aby vypadlo k světu, bez něj je to zkrátka divný. Asi to bude tím, že původní koncept Probe III vznikl s křídlem :)

_________________
Ford Sierra 3.7i CLX 4x4 1992, Ford Sierra 2.0i GL 1987.
Ford Scorpio 2.9i Ghia 1991, Audi 80 B4 1.9 TDi 1992, Honda CB 500 1998.
EX: Ford Sierra XR4x4 1985, Sierra 2.0i CL 1992.
EX: Ford Scorpio 24V Cosworth Ghia 1994, Scorpio 2.9i GL 1992.
EX: Alfa Romeo 155 2.5 V6 1996, Alfa Romeo 145 2.0 QV 1996, Peugeot 309 GTi 1986, Škoda Rapid 130 1986.

Nebudete mně mít rádi, ale 5dv. je z designérského hlediska nejlepší. Jednak proto, že jde o základ, primárně byl navržen 5dv (viz Probe III), a proto taky splňuje nejlépe všechny ty "normy harmonického tvaru", vyvážení hmot, atd., sedan byl odvozen až později na Mk2, 3dv. je asi z design hlediska nejhorší, protože kastle je stejná jako 5dv. ale přichází o zadní vrata, čímž se z profilu dost narušuje dělení boční části. Líp to pak řeší kastle XR4ky, ale to je zas jiná věc. Kombi je pak především praktické. Ale nechci říct, že máte špatný názor, mezi uživatelem a vzhledovým tvůrcem vozidla určitě může dojít ke sporu, kdy obě strany mají pravdu... :)

_________________
Ford Sierra 2.0i OHC Ghia hatchback 1988
Mercedes-Benz 124 230TE 1989
ex: Ford Sierra 1.6i CVH turnier 1990
ex: Ford Escort Turnier 1.6i Zetec

MK2 hatchback mi nic moc neříká, ale každá Sierra dobrá :). Koukal jsem na ni na bazoši, je fajn, že se jí někdo ujal.
Ty kola RS 15 mám taky v plánu, jen je sehnat.

Jinak gratulace :)

_________________
Červený polský peklo - sedan 2.0 DOHC 1991

RS 15' mám plnou půdu... :-) .
Jenže vybrat z nich nějaké nenakopané je téměř nemožné (i když na první pohled vypadají dobře).
Ale sada na renovaci by se u mě najít určitě dala.

pozn.:
Když jsem na ně teď přezouval (zimní sada), tak jsme ze 14 ks vybrali sadu, kde jen jedno je 100% a zbylé tři ještě jakš takš rozumné.

standartní ceny
rovnání 500,-/ks....
lakování 1000,-/ks

takže taky žádná horentní suma

_________________
Ford Sierra combi 2.0 DOHC N9C Ghia "Amy"

bylo:
Ford Sierra sedan 2.0 DOHC daily
Ford Sierra sedan 2.0 DOHC na díly
Ford Sierra sedan 1.6 CVH daily
Ford Sierra combi 2.0 DOHC na díly
Ford Sierra combi 1.8TD
Peugeot 205 1.1
Š Felicia 1.3 combi
Opel Ascona C 1.8 hatch

Eko placeno, vážně 10 litrů. (naštěstí sem to neplatil já). Mimochodem co debata na autíčkaři o escortech? Dobrý ne, to auto ani neznaj a mělou píčoviny....
Jojo konec prahu a lem. S nějakou plechařinou se počítá. Jak říkám není to daily. Takže na ni bude čas a nebude se to muset hrotit na sílu. Jinak Eddie, teď je trochu moc výdajů... Ale po vánocích bychom se mohli nějak domluvit... A mě se lift líbí, je praktickej a ta kastle s tím křídlem má fakt něco do sebe.

Křídlo tu mám jedno (nej)hezčí (pro GT)... ale sám bych to asi nepředělával a nechal tam, to co už tam je.

Rob:jsou mi u prdele.Ti blbečci tam stejně neumí ani vyměnit kolo u auta, ale melou kraviny o technice.Porovnávat Escorta a FoFo je kravina, Focus je technicky úplně někde jinde, byl dál i oproti třeba Golfu, ten ho dohnal až o 6 let pozdějc.To je jako zavrhovat Sierru, protože Mondeo bylo prostě lepší a nabízelo víc....
dej to, co máš, do laku a bude to perfektní....

_________________
já chcu mít taky něco drsnýho v podpisu jako ostatní....

Les, kde roste bez, běhá pes bez ABS.....

Tak jsme se dostali směrem k dílně. Ponorka v nádrži byla death. Vyměněno. Co mě velmi příjemně překvapilo byl stav nosníčku pod nádrží. Uplně čistej bez rzi. Až na něco na podlaze a prazích je ta kastle fakt slušná. Zadní nosníky jsou netknutý. Ale samozřejmě práce je víc než dost... Ale nic mě netlačí. Čas mám.

tak do srazu je ještě 5 měsíců

_________________
Ford Sierra combi 2.0 DOHC N9C Ghia "Amy"

bylo:
Ford Sierra sedan 2.0 DOHC daily
Ford Sierra sedan 2.0 DOHC na díly
Ford Sierra sedan 1.6 CVH daily
Ford Sierra combi 2.0 DOHC na díly
Ford Sierra combi 1.8TD
Peugeot 205 1.1
Š Felicia 1.3 combi
Opel Ascona C 1.8 hatch

Nechápu že rob má takovou kliku na stěrače světel, měl to snad na každý svý káře, a to ty stírátka snad ani nechtěl. Já po nich zoufale pátrám, a prd ....

_________________
Aktuálně:
Volkswagen Passat B4 1.8 Highland ( 1994 )
Ex:
Ford Sierra Turnier 2.0 GT DOHC (1992 )
Ford Sierra Sedan 1.8 TD CLX ( 1991 )
Ford Scorpio Turnier 2.3 16v Ghia ( 1995 )

Za bůra jsou tvoje
A je to teprv druhý auto s nima.

Gratulace k fešandě,
taky jsem teď rád, že mám hatchback, je to prostě víc Sierra, než dodatečné kufrování, ale to je věc vkusu každého Sierráka.
Najít kousek se slušnými nosníky je výhra, podlaha a prahy jsou prostě daň za věk a ponorka v nádrži v tomhle věku je normálka, spíš div, že až teď (a je prima, že lze sehnat jen vlastní váleček s čerpadlem - Granex to tak umí).

_________________
nyní: Ford Sierra 2,0 DOHC Hatchback 1990
dříve:Trabant 601 1966
Wartburg 353 com 1969
Ford Cortina 1,6OHV 1972
Ford Cortina 1,3 automat 1968
Ford Taunus 1,6OHC 1979

Tak jo, sedačky venku. Podlaha má díry, nic hrozného. Čekal sem to horší. Izolace vepředu byla nachcaná a plesnivá. Teď, co místo ní? vracet ji tam nebudu.

...

Ještě fotka toho nosníku pod nádrží. Já myslím že stav hezký. Na třicet let starý auto...