Momo kombík Ghia RS

Eddie

tady máš ještě jednu sadu s jiným ET:
http://www.sbazar.cz/lukas.novotnyy/det ... -4x100-r16

momo

na ty jsem taky koukal ale nevím značku ani atd. no vzal jsem Brocky :-)

navíc zadní mají o 5mm lepší ET :wink:

Danny

Já jsem zvědavej, jak to bude na tom autě vypadat :-D

Trochu se bojím, aby to nevypadalo jak nějaký cikánský tuzing :-P

momo

myslím a věřím že moc dobře.. cegánský tunning určitě ne ikdyž ty rozměry když si je přečteš tak to tak dost připadá

momo

já myslim že dobrý :smile:

zadní jsou trošku natažený no, kdyby ty gumy měly ochrannou hranku disků tak je to uplně pohodička.

momo

nový kola

vzadu trošku lezou ale jinak bezva :smile:

hadXR

Už chybí jen 200 koní.

momo

tak jsme včera vyndali motor a převodovku z toho sedanu co jsem omotal o betonovej sloupek.
Tímto díky moc za pomoc Danny! :)

a motor vrčí i mimo auto :wink:

aneb superbike
https://www.youtube.com/watch?v=bVwc9Qy ... e=youtu.be

a chopper
https://www.youtube.com/watch?v=fOL9S9_ ... e=youtu.be

momo

zpátky na originálech :-)

hadXR

No pokud je to Scorpio tak máš pravdu

Eddie

...klaun to není (ani to auto) :-D , mezityp asi taky ne, tak je to třeba prototyp :-D , "Scorpierra compact"

momo

dobrá, myšleno originál Ford kola :smile:

a už jsem se asi rozhodl.

kdyby někdo měl rs16 Diamond cup :razz:

Tomin

Konecne spravna volba.

Jedny jsou (mozna stale) v prodeji na bazos.sk
A nejsou to "cup", ale "cut" (= rez)

sts

Sadu na prodej mám za 2500,-

Tomin

Hezka cena, pokud jsou slusne. Ja je sehnal za 4ku.
Jinak tady jsou SK: https://auto.bazos.sk/inzerat/62356564/ ... --pneu.php

Eddie

...pěkná cena.

Sám je mám (a to jak v 15', tak 16').
Jsou fakt pěkný, ale u "starších" nenajdeš kola bez poškození vrchního krycího laku strojně leštěné čelní plochy...

To je problém, protože jde o spec. lak a po jeho poškození navíc začne leštěná plocha oxidovat atd.
A "repase" je dost problematická. Nechat chemicky odstranit lakování, kromě uvedeného speciálního bezbarvého laku (který je na kolech ve velké vrstvě a je velmi tvrdý a také jde o lak, který nesmí reagovat s přímo s kovem, nesmí žloutnout a musí být odolný vyšším teplotám a také chemii a soli) jsou na kolech ještě další dvě barvy (vč. tmavší metalízy na hranách vstupů pro vzduch - vždy hrana celého trojúhelníku, boky paprsků atd.).
Poté nechat strojně vyleštit celou čelní plochu a pak postupně zalakovat znovu různé plochy třemi různými barvami.

Výše popsaná repase (+ samozřejmě napřed srovnání vnitřních límců, na které tyhle kola také občas trpí a venkovních hran - klasika) vychází na takové peníze, že by se snad vyplatilo je koupit nové za cenovku origo Ford dílu.